Kettsaag "Stihl 180": süü ja remondi käsiraamat

Chainsaw "Stihl MS 180" tähistab teatud liiki kaasaskantavad seadmed. Sel juhul mootori, mudeli võimsus 1400 vatti. Otse maht mootor on võrdne 31 kuupmeetrit. cm. tühikäigul saag on võimeline üle 2000. rev. Ketti pikkus mudel annab täpselt 350 mm. On anti-vibratsiooni süsteem.

Üldiselt, joomine hästi tõestatud turul, kuid mõned omanikud hädas ta ikka toob. Sellistel juhtudel peab kasutaja olema võimeline iseseisvalt läbi seadme ja võtta meetmeid, et kõrvaldada puudused. Siiski peaks kõigepealt kaaluma kõige levinumad põhjused rikete.

Juhised abil

Operation saed "Stihl 180" viiakse läbi vastavalt teatavatele eeskirjadele. Sel juhul on vaja kinni juhiseid. Esimene asi, mida vaadata enne sisselülitamist vahend ketipinget. Just käsi on alati oluline hoida käepide. Kaas õlipaak tuleb tihedalt keerdunud. Sel juhul õlipump testitakse eraldi. Kaasa nuppu Start peaks olema pärast on kindlalt fikseeritud töövahend. Kui puidu on keelatud sae suure nurgaga. Samuti tuleks hoolitseda ajal toimimise vahend rehvi seisukorras.

seadistamine karburaatori

Karburaatori see mudel on paigaldatud lähedal starter. Reguleerimine saag läbi kruvikeerajaga. Sel juhul seadme kaas eemaldati. Veel üks oluline pidet päripäeva. Seejärel näete karburaatori. Reguleerimine mootorsae tehtud päripäeva. Sel juhul on oluline mitte väänata kevadel mis paikneb karburaatori. Kui nedovernut kruvikeeraja reguleeritav nukk, siis esimest korda nägin selgelt ei saanud.

probleemid starter

Kui te ei ole saanud mootorsae "Stihl 180", vead ja remont starter sõeluda üksikasjalikult. Mõned on öelnud, et probleem võib olla tingitud väära käsitsemise vahend. Et vaadata starter, siis tuleb kõigepealt eemaldada kate, mis kaitseb karburaatori. Otse buss sel juhul ei pruugi puudutada. Trumli sidur pannakse erilist ekraanil. Saate väänake kruvikeeraja. Ribbon sidur on fikseeritud mudeli mutri.

Pärast lahti trumli saab kontrollida starter. See asub illustreeritud ehitus, karburaator. Et seda väänata, pead võti. Et remont osade peamiselt uurinud isolatsioon, mis asub ülaosas. Kui kontaktliini väljub starter, on kasutada leeklamp. Samuti võib probleem olla Õlilekke. Selles olukorras starter lihtsalt pühkige lapiga.

Hooratta ei tööta

Kui starter on OK, kuid ei käivitu mootorsae "Stihl 180", vead ja remont hooratta sõeluda väga hoolikalt. See probleem on lahendatud lihtsalt. Et jätkata kontrolli vahendid palutakse tühjendada bensiini paak. Salvestatud hoorattaseade õhufilter. Et selleni jõuda, on lahti tagumine kate. Seejärel silindri eemaldatakse kohe.

Järgmine samm on tegeleda kolb. Eemalda see ei tööta võti. Sel juhul on vaja tulistama õrnalt haamriga. Siiski on oluline, et mitte kahjustada terasid karburaatorit. Hooratta paigaldatud sae väike kork. Tuleb väänata vastupäeva. Pärast seda, hooratta saab eemaldada. Kui see on pealiskaudne kriimustuste, siis peaks lihtsalt määrida masinaõli. Kui objekt on üsna deformeerunud, siis tuleb asendada, ja seal on uus hooratas on "Stihl 180" (turuhind) 450 rubla.

trummel remont

Kui hooratta starter on OK, kuid ei käivitu mootorsae "Stihl 180" drum remont vead ja vaja sõeluda detail. Põhimõtteliselt jätmise põhjus peetakse tühjaks nukk. See asub lähedal juhend, mis asub karburaatori. Kui Selliseid vigu võib olla ka kahjustatud kolvid. Selleks, et muuta oma drum remont, peaksite kõigepealt lahti bussi. Edasi on oluline keerata kaitsekate ja kontrollige karburaatori. Kui ilmneb välise kahju ei peeta, on vaja eemaldada juhend.

Järgmine, peate kontrollida nukk. See ühendab otse võlli korrigeerimist. Kui on näha, väikesed praod, siis tuleb lihtsalt määrida masinaõli. Seejärel karburaatori tuleks paika panna, et proovida ja käivitada tööriista. Valju heli saag ütleb, et rusikas peksmise seinale raudtee. Sellises olukorras, lülitage seade viivitamatult välja. Vastasel juhul võite kahjustada võlli ja kohandamist. Käsitsi muuta nukk, teil on vaja eemaldada piiraja, mis asub karburaatori. Sul on võimalik täielikult väänata detail. Sel juhul kohandatakse võlli ei puuduta.

Kaamera pakub saag paigaldatud läbimõõduga 1,3 cm. Osade väljavahetamisel tuleb hoolikalt Tyrmätä oma koht. Et seda teha, see on kõige parem kasutada haamer. Kuid selles olukorras on oluline, et mitte liialdama see ja järgige juhendis. Kas uus CAM "Rahulik 180" (turuhind) oeolo 200 rubla.

Asendamine väntmehhanismi

Kui starter trumli korras, kuid ei käivitu mootorsae "Stihl 180" süü ja remont varras mehhanism olla juba lammutatud väga hoolikalt. Sõltumatult probleemi lahendamiseks on raske, kuid kui te järgite juhiseid, mida saate teha palju. Otse kontrollida vända mehhanism on võimeline kasutaja eemaldades tagumine kate saed. Esiteks peate eemaldama kilp. Peale selle peaks käsitlema starter, mis on paigaldatud lähedal karburaatori.

Pärast lahutamist võib näha all käik väntmehhanismi. Esiteks on oluline kontrollida plaate, mis asuvad ülaosas. Mõnikord ülekuumenemise tõttu, võivad nad olla deformeerunud. Sellises olukorras objekt on muuta täielikult. mootorsae osad on parem osta spetsialist töökojad. Selleks, et eemaldada mehhanism toimib, on vaja kasutada mutrivõtit. Sel juhul on soovitav küsida abi oma sõbrale, et selle probleemi lahendamiseks, hoidke käik kate, see on raske.

Probleemid ahela

Kettsaage "Rahune 180" on seatud juurdekasvuga 3/8 ". Paigaldatakse see eriline buss. Sel juhul kasutatakse pingutamiseks eraldaja. Püüdja ahela asub alumine osa struktuuri. Selleks, et muuta see on vajalik eelkõige katkestamine retinaculum . uus circuit ainult eriala kauplustes saab osta mootorsae "Stihl 180". Pärast eemaldamist honorar katkestatakse kohe lõksu. siis on võimalik väänata bussi. Pärast pinge nõrgeneb, siis on see võimalik eemaldada MISFED v ahel. installida see peaks olema poolt hammasratas.

remont gaasipedaali

Kui saag ei käivitu, probleem on seguklapp. Sellises olukorras on raske toime tulla. See on tingitud asjaolust, et üks inimene tõsiselt reguleerida gaasipedaali pinge. Selle vaatamiseks kasutaja on juurdepääs küttesüsteem sae. Sel juhul küljekaas eemaldati. Pärast seda, kui keps on kontrollitud ja soonega. Kui ventiil on määrdunud võivad lämbuda katki. Sellises olukorras, siis tuleb asendada. mootorsae osad on parem osta spetsialist töökojad. Mis eesmärgiga asendada osad on soovitatav peamiselt eemaldada rehvi. Pärast seda, on oluline teha klipp, kus lämbumishoiak.

Esitletud mudeli on kinnitatud korpuse külge kahe kruviga. Mis mutrivõti võib kergesti lahti neist. Järgmise sammuna reaktori eemaldatakse ülemine külg. Samuti on kasutada klahvi. Venitada lõpuks peab olema hea. See nõuab teise isiku abi. Kuid üks ots gaasipedaali saab fikseeritud ise. Kui klapp tulemusena ei sobi tihedalt kaanega, siis lämbumise halvasti venitatud, ja see peaks olema uuesti tulistada.

asendamine käik

Kui saag ei käivitu, probleem seisneb käigukasti. Suutmatus seda tüüpi esineb sageli kulumise tõttu kaitsmed. Sellises olukorras on oluline uurida mitte ainult käigukasti, vaid ka küttesüsteem. Sageli muutub see põhjus purunemise. Kui pump lekib, siis bensiini võib langeda käigukasti. Sellises olukorras, eemaldage kaitsekate ja eemaldada karburaatori. Järgmine samm on võetud otse reduktor.

Kütuse pump asub selle kohale. Kui leke on leitud, siis pead pöörama tähelepanu alumise osa käigukasti. Kui ta viskas auk, tuleks seda puhastada. See on kasutada lapiga. Mõnikord keskmine kanal kahjustatud, sest võõra objekti ja objekti tuleb täielikult asendada. Kuid sellised juhtumid on väga haruldased.