Juhi päev

Juhtpäev on kindlasti rahvuspüha, mis on meie riigis armastatud ja tähistatud rõõmuga. Ta peab viimast pühapäeva oktoobrikuu sügisel.

Mitu kohta tänapäeva inimene elab autoga, on eraldi vestlus, kuid asjaolu, et see on muutunud elutähtsaks eluks kõige inimeste jaoks, on ilmselge fakt. Sellepärast juubeli päeva tähistatakse rõõmsalt, suure meeleolu ja paljudes kodudes.

Ükskord oli see eriala üksuste omanduses ja tegelikult oli see ainulaadne ja juhid ise olid pioneerid. Selle eriala ajalugu algas 1896. aastal Nižni Novgorodis toimunud All-Vene tööstusnäitusel. Seal tutvustati esimest Vene autot ja 1909. aastal toodeti Venemaal esimene tootmisauto.

1946. aasta sõjajärgsel perioodil Moskvas ilmus esmaklassiline sõiduauto Moskviit 400. See oli au istuda auto rataste juures ja juhi elukutse peeti mainekaks ja väga kasumlikuks.

Tee kutsus alati meest, avas ta ennast väga suuri võimalusi liikuma suurel kiirusel ja oli vaieldamatu sümbol pidevaks arenguks. Juhiaupäev on võimalus koguda samal laual inimesi, kelle elu on seotud teega. Isik, kes veab kaupu või reisijaid, on regulaarselt teel. Ta kiirustab oma kaasreisijaid oma sugulastele ja lähedastele, olulistes küsimustes või lihtsalt puhata, ja tema lasti on kusagil väga oodatud. Südamestes on need inimesed kahtlemata reisimise austajad, sest nad kipuvad lihtsalt riiki üle minema.

Juhi päeval märgivad nad eriti selle kutseala panust riigi majanduse arengusse. Ilma nende vastutustundliku transpordi seisukohalt ei oleks kõige julgete projektide läbimine. Riigi majanduskasv ja sotsiaalne heaolu sõltub teatud määral ka nende tööst.

Kahtlemata on see puhkus ja sõjaväejuhi päev lahutamatud. Pidage meeles, mida Suurõõsasõja võidusaale pani selle keeruka elukutse inimesed selle peale. Loomulikult on see tohutu ja väärtustatud väärtustega. Sõjalised autojuhid riskisid oma eludega, mitte mõnda teist surma mõeldes. Oma veokitel tarnisid nad kestad ja ravimid, toidud ja vesi õigel ajal. Tulekahjudest võtsid nad haavatud sõdurid ja tsiviilisikud ning Neva nõrk jää kandis lapsi, näljast väsinud, Leningradist, mõistes, kui väärtuslik see oli iga päev. Kodumaa sõjaväelased kunagi ei unusta, ei austa ega austa neid!

Autojuhtide töö on väsitav ja mõnikord väga ohtlik, lauldakse salme ja lauludes ning need on erilised, hingelised laulud. Nad on umbes sellepärast, et autojuhid ootavad alati kedagi ja armastavad, et igaüks neist kindlasti naaseb elus ja kahjustamata.

Juhi päeval kuulevad õnnitlused kõikjal ja igaüks soovib autoga sõita. Kui varem oli see kutse ainult meestel, siis hakkasid naised ka aktiivselt autosid juhtima. Nii et see puhkus kuulub õigustatult nõrgemale soole, kes rõõmuga tähistab juhi päeva.

Õnnitleme sellel päeval transpordiministeeriumilt ja kolleegidelt. Pidulik kohtumine ja sularaha auhindade üleandmine, lõbus kontsert ja lemmiklaulud draiverite raske elu kohta - just nii läheb see päev.

Selle elukutse inimestel on üks väärtuslik reegel - mitte visata üksi mees teedel. See muidugi on inimesi julge ja püsiv, sest nii on kõik olemas. Need autojuhid, kes tähistavad seda puhkust kodus ja mitte rataste taga, tõstavad kindlasti oma klaasi ja teevad röstsaia, kus on soov "küünte ja personali puudumine". See on väga romantiline elukutse, see on palju huvitavat ja ehkki ettearvamatut. Suur osa juhtidest veedab puhkust teedel ja enamikule neist on see päev eriline.