Eelsoojendaja diiselmootori: paigaldamist oma käed

Eelsoojendaja diiselmootor on asendamatu seade äärmuslike ilmastikutingimustega. Enamasti eelistavad elanikud kus enamiku ajast temperatuur ei ületa null kraadi aastas.

Eelsoojendaja aktiveeritud kaugjuhtimise teel. Seega auto omanik ei pea istuda autos, kui see ei ole veel soojenenud. Samal ajal, ta on alati täiesti kindel, et sõiduk hakkab iga ilmaga. Kasutades kaugjuhtimispulti, auto omanik, jätmata maja, aktiveerida seadmes.

Üldised karakteristikud

Selline seade on kliimatingimusi Venemaa, muidugi, see on hädavajalik. Lõppude lõpuks on enamik aasta ilm on meie ei ole kõige soodsam sõiduki tööks. Käivita mootor sageli problemaatiline. Seetõttu tõttu küttekeha kasutusiga diiselmootorit suureneb koos mugavuse operatsiooni.

See on päris lihtne kasutada. Autojuhtidele võib valida ainult sobiv valik ja ainus asi, mis võib olla raske, kui seadme tootjad paljude ja valida erinevaid sobiva mudeli muutub mõnikord heidutav ülesanne.

Õhukütteseade või eelsoojendi diiselmootor?

Kui autojuht tahab sattuda juba soojenenud auto seade ilma õhu ei saa seda teha. Sageli auto kuumutatakse abil töötab mootor. Kuid see meetod ei saa nimetada parim. Ja kütusekulu selline lähenemine suurendab oluliselt. Seetõttu õhukuumutajad on osa standard varustus paljude suurte sõidukite. Aga autod on võimelised kasu seade.

Eelised kalorifeeri

Eelised kütteseadme on järgmine:

• Vaadake täiustust;
• mugavuse;
• suurendades ohutust ja kvaliteeti operatsiooni;
• kütusekulu.

Lisaks säästab kütust ja määrdeaineid, on võimalik vältida kiiret kulumist mootori ja vähendada raha remondiks ja hoolduseks.

Muidugi, auto entusiast hakkab mõtlema, kuidas osta eelsoojendi diiselmootori esiteks, et suurendada mugavuse operatsiooni. Aga just see on hea ja õhukütteseadme. Aga kui soovite ka tegutseda osade mootori elu suurenenud, siis tuleks mõelda Käesoleva variandi. Ja tootjad on valmis pakkuma laia valikut seadmeid.

Eelised eelsoojendi

See saab aktiveerida serveri režiimi ja on võimeline soojendada mootorit 25 kraadi. Sisustus auto samal ajal muutub liiga soe, see suurendab oluliselt kasutusmugavus.

Kõige olulisem eeliseid seade on järgmine:

1. Mootor on alati töötab ilma probleemideta. Auto omanik päästab palju närve ja säästa kütust. Regulaarne ja stabiilne algusest pikendavad mootori osad. Lisaks vähendatakse koormust aku ja vähendas kahjulikke heitgaase.
2. Soe interjööri. See suurendab mugavust autojuht, kaitseb see, nagu käesoleval juhul, vähendada haigestumisriski.
3. Puhastage klaasi. Suurepärase ülevaate antakse algusest reisi.

Kõik need komponendid diiselmootori eelsoojendi muutunud universaalne seadmed autoomanikele.

Erinevad mudelid eelnevalt tegevuse küttekehad on erinevad funktsioonid oma plussid ja miinused.

raske valik

Et vastata küsimusele, millist diiselmootori eelsoojendi on parem osta, pead arvestama erinevate nüansside. See sagedus sõiduki kasutamise ja omaduste auto, samuti tingimused oma töö ja kestuse mootori eluiga.

Kui ilmastikutingimused on soodsad, tuntakse vajadust seade ei ole praegu. Samuti, kui auto enamiku ajast asub soojas garaažis kütteseade vaevalt vaja. Teine asi on, kui masinat karm kliima, kus on tavaliselt pikk ja külm talv. Siis eelsoojendi on tõesti nõudlus.

Loomulikult tänapäeva uus auto on lihtne alustada, ja külm, kuid osade kulumist selle mootori kiirendab nagu nad on täiendavate ja suure koormuse. Seega need, autojuhtidele, kes soovivad Sõiduki teenida nii kaua kui võimalik, siis peaks hoolitsema selle ja osta eelsoojendi diiselmootoriga.

Tagasiside neilt, kes juba kasutavad seadme enamasti positiivne. Mõned inimesed eelistavad mudeli kodumaise toodangu ja keegi otsustab ainult imporditud. Mõlemad on oma plussid ja miinused.

Mõtle kaubamärke, mis on kõige populaarsem seas autojuhtidele.

Elektriboiler

Electric eelsoojendi diiselmootori jõul 220V. See seade on suhteliselt lihtne ja odav. See on parim valik neile, autod, mis on osa ajast garaažis, ja mõnikord - parklas tänaval. On selge, et teil on vaja vahelduvvoolu temale. Seetõttu selline seade ei ole kõige mugavam, sest see tuleb võrku ühendatud enne mootori käivitamist. Mõned mudelid nende küttekehad on ventilaator sooja interjööri.

Kuju seade on tavapärasest katlast antifriis jahutussüsteemi. Sellise teostuse eelarvest. Võite leida odavamaid mudeleid kodumaise tootmise minimaalse funktsionaalsust.

Kallim hind küttekehad välismaiste tootmist, mis on kaitstud ülekuumenemise eest. Ja mõned valida sellised seadmed, mis on palju funktsioone, sealhulgas maksustamise aku ja taimeri käivitamiseks.

eraldiseisvad seadmed

Erinevalt eespool nimetatud seadmed ei vaja ühendada vooluvõrku. Et eraldiseisvad seadmed töötada, kättesaadavus piisavalt kütust autosse, mille abil nad tegutsevad. Diisel sunniviisiliselt ringleb jahutusvedelik väikese raadiusega.

Väikeses osa kaar ahju sisemuse. Seetõttu auto tulemusena seadme töö muutub täiesti soe. Seadmete hulka täiustatud funktsionaalsust, samuti ülekuumenemiskaitsega.

Pideval kasutamisel auto ekstreemsetes tingimustes, muidugi, parem osta seda tüüpi seade. Arvestades mootori karakteristikuid ja valib mudeli testitud tootja, autojuht tagab ise mugav sõita päris algusest mootor, aeglane kulumine ja säästa ettenägematute olukordade kui mootor lihtsalt ei käivitu.

"Teplostar", "Binar" ja "Kamaz"

Alates 1995. aastast on ettevõtte diiselmootori eelsoojendi "Teplostar" ja "adversia" toota koos. Seas mudeleid võib leida nii vedelik ja õhuringluse.

Kõige levinumad neist terasest eelsoojendi "Binar" ja "Teplostar" diiselmootor, samuti "Planar" õhu seadmeid. Kõik nad on kompaktne, lihtne paigaldada ja käitada ja väga täpselt näitama temperatuuri andmed.

Riigisisesed mudelid erinevad vastuvõetaval huokeasta kvaliteeti. Vahel sellised seadmed on muutunud paigaldatakse veoautod. Aga "KAMAZ" kasutatakse pikka aega tõestanud "Kamaz" eriline eelsoojendi diiselmootoriga.

sellise seadme aku on tühi kunagi, sest seal on pidevalt tööd täistööajaga ahi. Vajadusel / mahalaadimisel ooterežiimis ei ole vaja üles soojendada tühikäigul, raiskab palju kütust. Samal ajal mootori iga kord ressursi salvestatakse 400 kilomeetrit (mis on, kui palju on antud komponentide kulumist külmkäivituse ajal on "Kamaz").

Webasto või Hydronic

Need, kes usaldavad üksnes välismaiste tootjate peaks pöörama tähelepanu eelkuumutist Webasto diiselmootori ja Hydronic.

Kolm esimest mudelid:

• E - autod on;
• C - Mootorite 2200 kuubikud;
• P - linnamaasturite, väikebusse ja väikebussid.

Plussid mudelid hõlmavad Automaatse programmeeritav ja kaugjuhtimine. Negatiivne - võimalik külmutamine LCD ekraan ja kõrge hind seadmed.

Eelsoojendaja diiselmootor "Hydronic" on saadaval viie versioonis:

• 4 - väikeste auto mootori töömahuga kuni kaks liitrit;
• 5 - autodele, mille mootori üle kaks liitrit;
• MΙΙ - veoautod ja erivarustus - 5,5-15 liitrit;
• ΙΙ Comfort - mootorite puhul kaks liitrit;
• LΙΙ - veoautode ja erisõidukid - rohkem kui 15 liitrit.

Seadmed on võimelised ise diagnoosida, kuid nad võivad sageli muutuda ummistunud hõõgküünlad, muutus, mis on omal kulul.

Eelsoojendaja diiselmootor oma kätega

Mõned auto omanikud eelistavad teha kõike ise. Mõtle, et küttekeha on self-made, ja kuidas teha seda.

Seade sisaldab väikeses kambris-poti mida toidetakse õhu ja kütuse segu ja selle komponendi põletamiseks. Diisel saab siin otse kütusepaak. Keris circuit on varustatud jahutusvedeliku, kuumutatakse ja annab sooja välja ruumi pärast üleminekut väike loop.

Et see seade on vaja:

• Kütteseadme, on üsna sobiv spiraalselt kuni veekeetja;
• kanalisatsioon;
• tank;
• harukarp.

Ettevalmistus ja seadme paigaldamine

Furnituur kütus on seatud ja kinnitatud põhja külge tank. Teine pesa on suletud seina, et veritseda õhus. On kerise kaas on kinnitatud, ja selle väljund kontaktid väljaspool.

Ühendus toimub läbi ettevalmistatud harukarp. Siis traadi igal ajal on võimalik lahti ja puhas.

Siis toota tihendamiseks tank kasutades epoksüvaigu ja on ühendatud voolikud.

Seade paigaldatakse auto võib olla erinevalt, näiteks abil täiendava ringi, eelsoojenduseks mootoriõli.

Muidugi, sellist meetodit kasutanud vaid juhul, kui ta ei ole võimalik osta valmis eelsoojendi diiselmootor, mille hind varieerub mõnest rubla ja mõned mudelid, läbib üle saja.

Aga see on parem laduma ja usaldama professionaalne tootja küttekehad.