Auto "Lada X Ray": omadused, montaaži, proovisõidule ülevaateid

15. detsembril eelmisel aastal, on lõpuks teoks kauaoodatud sündmus meie autotööstusele - Togliatti autotehase loomisel käivitas konveieri uue auto "Lada X Ray." Omadused sõiduki ja tegeliku tootmise versioon ametlikult salastatus isegi augusti lõpus Vene näitus Moskvas Off-Road Show, kuid ühe muudatuse: sellest teada alles esindajad suur edasimüüja brändi.

Noh, avaliku lubatud tutvuda Hienoudet ja eripära mudeli alles novembris, samal ajal ja lõpliku täitmise kuulutati, mida seni "Lada X Ray." Omadused uue auto on mõnevõrra sarnane "X Ray Concept" tutvustas varem (2012), see on lihtsalt määrata põhilised toon disain "Harmony" seeria edasiseks arenguks.

välisilme

Uus auto näeb väga atraktiivne, üsna kaasaegne ja moodne ja kõik tänu ajakohastatud ja seest. Auto "Lada X Ray", keha omadus on oluline, rohkem kui kunagi varem, sest tarbijad on ammu muutunud igav liiki eelmiste põlvkondade, ei ole palju erinevad üksteisest. Aga see mudel on uue hingamise pildi kodumaise masin.

Kõrge maandumine luukpära ja Suuda otsaesine, tehtud originaali ja meeldejääv "X-stiilis." Keha ümbermõõt on kaunistatud kroomitud siksakjoontest, mis on nagu kirjas H. Optika autod varustatud ilus LED tuled koos integreeritud ahel.

Viieukselise pool auto "Lada X Ray Cross" kroonitud vyshtampovki kergesti äratuntav X-kujuline laud ja kaldkatuse disain lisab murdosa dünaamiline ja kõik sama värskuse. Esiklaas on pädev kalle ja üleulatuvate otstega ei ole nii ulatuslik kui eelmised versioonid, mis muudab auto sportlikum. Saadaval on auto "Lada X Ray", iseloomulik ahtri võimaldab tuvastada mudeli väga tark ja korralik auto: stiilne ja samal ajal keeruka tuled, kompaktne pagasiruumi kaas ja ilus põll päris tugev haare kvaliteediga plastik - kõik see muudab atraktiivseks ja soovitav.

"AvtoVAZ" on positsioneerimine oma auto nagu luukpära kõrget klassi ja selgelt äratuntav stiil maastur ainult kinnitab seda definitsiooni. Isegi vaadates ülevaated omanikud "Lada X Ray", võib öelda, et kõik need ühehäälselt peavad end täieõiguslik crossover omanikele.

mõõdud

Uus "Lada X Ray Cross" pikkus on 4164 mm, laius - 1764 mm, kõrgus - 1570 mm. Keskmine vahemaa paari eelmonteeritud 2592 mm. Kliirens on "X Ray" oli ligikaudne suurus crossover, mitte sõiduautode ja 170 mm ajal täiskoormusel ja 195 mm kerge (kokkutõmbunud olekus).

interjöör

Auto "Lada X Ray" interjööri näeb välja üsna esinduslik, üllas ja "täiskasvanud". Modern tööriistad nezateyliv oma arhitektuuri, kuid informatiivsem abil juba tõestanud süsteemi ülesehitust, "kolm auku".

On paremal paneelil on multifunktsionaalne seade pardaarvuti. Rooliratas on tehtud chetyrohspitsevoy stiilis väljendunud reljee- kallim muutmise võtmed varustatud meelelahutus süsteemi.

Esipaneeli on reserveeritud auto andmed ja meelelahutus kompleks 7-tolline ekraan, mis on ümbritsetud omapärane, kuid samal ajal ilus deflectors ventilatsioon. Veidi allpool on väike moodul, mis vastutab kliimaseade. Mähib kaunistamiseks ees käigukangi.

Tuleb kohe märkida, et kõik uue aja "vidinaid" on saadaval ainult täis "Lada X Ray" konfiguratsiooni, muudel juhtudel on mudel on varustatud palju lihtsam - lihtne vähe raadio ja tavaline silma ventilatsioon võrkude asemel arvuti või konditsioneer.

istmed

Esiistmetel on väga kena vaade head tuge ja kumer lesta. Paljud autoomanikud märkis oma hinnangut edukas Korrektsioonimehhanism suure hulga kõndimine.

"Harmony X Ray" on korralik positsioonide arvu väikeste asjade hoidmiseks tahes poks kaasreisija istme all, mugav ukse taskut topsihoidjad, ning keskosa paneeli on varustatud kaks süvendit ja mitmed omanikud roogasid.

Tagumine mõistlikult profileeritud ja kolm reisijat ei ole suruda üksteisele oma põlved, kuid ainult siis, kui reisijad on keskmine kaal ja suurus, muudel juhtudel on parem piirduda kahe kaaslased maha.

kere

Standard variatsioon auto pagasiruumi mõeldud ladustamiseks 375 liitrit pagasit, samal ajal kui kaasreisija istmete, siis mahub peaaegu 1400 liitrit pagasit. Pärast reisijate istmed eemaldatakse, pagasiruumi on täiesti lame ala, kus paigutamine kaup ei takista isegi tagaratta kaared.

Vastavalt pakiruumi piirkonnas on normaalne ja terve 15-tolline "reservi", mis olid väga õnnelikud paljud omanikud ja otsustades kommentaare kaebavad, et viimase põlvkonna autod varustatud midagi arusaamatu koos jube kummi.

Tehnilisi kirjeldusi ja test-drive

Uus "Harmony X Ray" test kiirust ja kontakt teega lõpetanud väga hea. Ühe mootorpöördvankri primaarse 1,6 liitrit 106 hobused tulemused olid väga head. Sõiduki võimalik kiirendada kiirus 100 km / h 12 sekundit, mis on üsna hea. Indikaatorid segatud tsükli ka rahul - "Harmony X Ray", mis kulgeb 100 km, kulutas vaid 7,5 liitrit bensiini, mis ei ole nii erinev tippklassi konfiguratsioone, kusjuures 122 ratsutamine, auto "sõid" veidi üle 7 liitrit kütust.

Kõik muudatused on varustatud 16-klapi ajastust ja teist mootori võimsus - 106, 114 ja 122 vastavalt kõige kallim mudel pole alternatiivi kasti robot tüüpi edastamise viis ansamblid, teisi variante on manual'nye või poolautomaatse käigukasti, kuid tüüpi kasti saate valida mis tahes tehnika makstud seadmete jaoks ja see on tähelepanuväärne uue "Lada X Ray."

Hind baasmudel ulatub 500,000 rubla. Lisätaivutusmuotoja maksab rohkem kui keskmiselt 100 000 rubla, kuid "AvtoVAZ" annab rohkem või vähem individuaalset lähenemist igale edasimüüja, ja seetõttu isikule eelkõige, et ei välista või sisaldavad teatavaid elemente muuta auto.

variatsioonid

Kuna vabatahtlik add-ons pakutakse turvapadjad, ABS ja ESP, tehase raadio või meedia keskus, kõlarid ja nende asukoht (kuni kuus), 16-tollised veljed koos variatsioonid kettad (valamise, sepistamise, metalli), kesklukustus (2- 4-5 uksed), teavitamine GLONASS ja muud erinevad modifikatsioonid. Igal juhul on kõik esitatud müüja müügisaalides masinad on erinevaid komponente, mis on mõeldud mitut sorti ostjad.