Ajalugu loomise auto: küsimus jääb avatuks

Kuigi üldiselt arvatakse, et ajaloo sõiduki seotud nimed Karla Bentsa ja Gottlieb Daimler, nad ei ole pioneerid. Isegi kui me ei võta arvesse disainerid ja leiutajad, kes ammu enne esimest hobuseta veoks tehtud suuri jõupingutusi, et sellise mehhanismi loomiseks, on veel mitmeid isikuid ebaõiglaselt unustatud, kuid on otseselt seotud sellega, et autod on nüüd lahutamatu osa inimelu. Proovi austust oma mälu ja õigluse lift loori mõistatus, mis on varju auto loomise lugu.

Kuulub ajaloo esimene auto kuulus Isaac Newton. See oli tema, kes 1680 oma kirjutistes mehaanika kirjeldatud esimese auru veoks. Tänane disainerid on üllatunud, et tema mudel peaaegu ühtegi viga ja ebatäpsusi. Ainus probleem on ilmselt suur nõudlus rõhuauru auto võiks minna.

XVII sajandil, ta oli kaasaegne geenius Newton ja teenuse ühe Hiina keisrid füüsik ja astronoom Belgia päritolu Ferdinand Ferbist. Siin see on, et idee luua vankrid neljal rattal, mis liiguvad aurukatla. Esimene prototüüp auto oli pikkust vaid 60 sentimeetrit ja tehti nagu mänguasja väike poeg Hiina valitseja. Ja mis kõige tähtsam - ta on edukalt liigutada.

Ajalugu auto on täis tema avastajad. Ja nende seas sellised tuntud isiksused, kes elas XVIII sajandil, James Watt - autori esimese statsionaarse aurumasin, tavalisest päevast järeltulija ja jünger Uilyam Merdok, tootmise kolvi aurumasin, Symington mõeldud reisijate aurumasin, mis on õigus nimetada tõeliseks auto, Trevithick, kelle aurumasin kiirusega kuni 8 km / h, loojad AWD Berstall auru võlukepp ja Hill. See on nende leidude ja olid Karl Benz ja Daimler Henry ehitada oma esimese auto , et bensiinimootor. Doing kõrvalepõige võib öelda, et sel ajal, ja pandi ajalugu auto Chrysler Tulejõu loomine - üks moodsamaid liiki autosid.

Ajalugu inseneri Venemaa hakkas ka XIX sajandil. Asutajad insener taimed meil ka olid välismaalased. Esimene ehitati Peterburis, siis Moskvas. Sajandi keskpaigaks oleme juba hakanud toimima üle 25 masinatehastest Venemaal. Nende kasvu stimuleerivad ja arengut raudteel ja veetee. Peamised energeetikakeskustel lisati Balti ja Kesk-Venemaa piirkondadest.

Ajalugu inseneri Venemaa on palju kuulsusrikas lehekülgi, mis me saame õigesti uhked olla. Selline inseneri gigantide nagu Nevski ja Putilov, Brjanski ja Kolomna, Sormovo ja Lugansk, Harkovi ja Botkinsky taimed tagab masin on mitte ainult kodumaiste, vaid ka välisnõudlus tehnoloogiat. Arenenud põllumajandus, sõjaväe, tööpinkide ja autotööstus. Kuna tööstusrevolutsiooni tehti ja meie riigis.

Modern masinad muidugi ei saa võrrelda mainitud perioodil. Selle kinnituseks on hämmastav ajalugu sõiduki Chrysler tulejõu, mis esindab parimat rida Ameerika mudelitel olemas täna. See on tuleviku auto, mida ma tahan öelda kohe, pilgul teda. See on puhas teostuses kuna kaasamine värvimine elemendid poleeritud alumiinium pinnale ja lõpeb uuenduslikke modelleerimise arvutiprogramm.