Tähelepanuväärne metroojaama Profsoyuznaya

Moskva metroo on läbinud mitmeid perioode tema arengut. Selle geneesi on huvitav näha auto akna võrrelda arhitektuuri whizzing mööda jaamades. Moskva metroo paljud meistriteosed, kuid seal on rohkem tagasihoidlik underground interjööre. Nagu metroojaama "ametiühingu". Aga see väärib tähelepanu. Lähem uurimine tema näiteks märkad mõned vastuolulised tendentsid võitlesid domineerimise metroo ehitus.

Alates ajaloo Moskva metroo

Esimene reisijate astus perroonile metroojaama "Profsoyuznaya" jaam oktoobrit 1962. See oli eelviimase koostises alustades ala Kaluga raadiusega jaamast "Oktjabrskaja" station "Novye Cheryomushki". Moskva kuuekümnendate alguses ehitati enneolematu kiirusega. Kõigi äärealadel uus linnaosade kasvas. Inimesed esmakordselt suutsid liikuda ühiskondlik oma korterit. Ehitus transpordi infrastruktuuri ei ole alati suutnud sammu pidada ehitamiseks. See oli üks peamisi põhjusi, mis sunnivad vähendada suurendamise mõttes uus metroo read. Ja arv metroo kuuekümnendatest ja read kasutusse oli väga kõrge. Kuigi me eelistanud mitte mõelda sellele, et see on suuresti saavutatud kulul kvaliteedi arhitektuuri.

ajaloolise resolutsiooni

Kõik kirgi ümber hoone kajastub olulise ajaloolise dokumendi otsuse CC NLKP ja NSVL Ministrite Nõukogu "võitlust arhitektuurse liialdus" 1955. Riik on radikaalselt muutunud strateegiliste lähenemisviiside ehitus eelistati tüüpprojektide. See on tõesti säästab raha, suurendada mahte ja vähendada aega kehtestamine tööolukorras. Aga see pidi maksma selle hooletust esteetiline väljendus objektid. See on eriti ilmne Moskva metroo. Eksiarvamus kontseptsiooni liialdusi tunnistati ainult kaks aastakümmet.

Arhitektuuri tunnused metroojaama "Profsoyuznaya"

Bright näitamist jaama toodab. Ei ole midagi eriti silmapaistev igal arhitektuuri või isegi nime metroojaama "ametiühingu". "Ametiühingute Street." - märgitud tähised tunneliga ja plaadid seintel, kell väljumise metroo. See on au see, ei ole eriti tuntud tänaval lõuna Moskva jaama nime sai. Tänaval ise kuuekümnendate alguses eelmise sajandi oli ülesehitamisel ja osta ainult tuttav Vaata kõiki täna. Struktuurilt metroos "Profsoyuznaya" tähistab kolooniad trohprolotnuyu jaama madalas paigaldus. See on mudel projekti variatsioonid, mida saab küllaga Moskva metroo ja metrood teistes linnades endise Nõukogude Liidu. Ei ole esimene fuajees. Väljapääs linna, Union Street kaudu polsterdatud all tunnel.

Proovin saada malli

Aga kõik tagasihoidlikkus arhitektuuri lahendused kutsuvad seda keskpärase veel oleks liialdus. Autorid on teinud kõik võimaliku, raames projekti saavutada standard individuaalsuse. See saavutatakse dekoratiivsed siseviimistluse peasaali. Jaamad seda tüüpi, mis sisaldavad eelkõige metroojaam "ametiühingusse", arhitektid ja metrostroevtsy nali tähistavad slängi termin "sajajalgset". Tänu kaks rida toetavad sambad Vault. Nende nelikümmend igas reas. Kõik piirangud mudelprojekti autorid keegi ei antud võimalust väljendada end valdkonnas dekoratiivsed lahendused arhitektuuri maht. Usuti, et tõeline kunstnik on võimalik saavutada ekspressiivsus kõige tagasihoidlik vahenditega. Ja see suuresti õnnestunud. Gray marmorist kolonnid jaama orgaaniliselt koos keraamilise riba seinad ja punane graniit põrandakate.

Valdkonnas Ametiühingute Street

Ta läbis rohkem kui pool sajandit pärast kasutusele võtta metroojaama sama nime tänaval, "ametiühingu". Moskva aastakümnete jooksul väga palju suutnud laiendada oma piire lõuna-lääne suunas. Praegu ümbrus Ametiühingute ninaga omadusi Moskva äärelinnas. Täna on üsna soliidne ja hästi on noteeritud hinnangust kinnisvarafirmad. See tähendab, et paljud põlis- ja uus Moskvalased on valmis valima ala alaline elukoht. Ja ei ole midagi üllatavat - palju uusi kaasaegse elamu kompleksid ehitatud Profsoyuznaya Street, poed, meelelahutusasutused. Toimub olulisel määral tööd parandada. Transpordifirma probleem ala oli lahendatud kuuekümnendate alguses. Usaldusväärne suhtlemine kapitali keskus pakub erinevaid Kaluga "oranž" rida Moskva metroo.