Pur River: kirjeldus ja pildid

Kara mere basseini on jõgi Pur. Selle pikkus - 389 kilomeetrit. Ja Pyakupur jõe ja selle lisajõe. Yangyagun - 1024 kilomeetrit. Pur on üks pikima Vene jõe. Valdkonnas oma basseini 112.000 ruutkilomeetrit. Vala suubub Kara Taz Bay.

Geograafia jõe

Jõgi voolab Jamali-Neenetsi autonoomse ringkonna. Pond on umbes 6351 vodoottokov. Neist ligi kaheksakümmend protsenti pikkus on vähemalt kümme kilomeetrit. River pikkus 50-100 km - 57. Ja rohkem kui saja kilomeetri - 40. Heights Pura - 15 kuni 50 meetrit üle merepinna. kanali laius - 200-850 meetrit. Sügavus aknalauad - 1,2 meetrit. Vala voolab jõgi läbi ala igikeltsa. Seega soe saared on haruldased.

PUR vesikonna peamisi vahendeid - õli ja maagaasi. Org reservuaari leitud kive karneoolhelmed ja ahhaat. Pur jõgi voolab tundras ja metsavööndiks. Enamik kanal asub Põhja taiga. Märgalad allavoolu Pur - umbes seitsekümmend protsenti. Jõgi on toidavad peamiselt lund. Sest Pura iseloomustab kevadel üleujutused, talvel ja suvel madala veega ja sügisel üleujutused.

elustik

Ülemjooksul jõe kasvada heitlehised, okas- ja samblike sammal metsad. Keset jõge ja alamjooksul veehoidla on ümbritsetud põõsad ja lamminiidud. Pur jõgi on kalarikas siig (Cisco, siig, siig, jne). Samuti on leitud palju karpkala, tuur, särg ja muud väikesed esemed. Suus sa ei saagi lest ja lõhe. Aga talvel jõel seal bezrybe. Kõik veealuse loomad üritavad keskenduda kitsa lisajõed või põhjavee väljundid.

ristumine

Üks pikima Vene vetes - jõe Pur. Läbivate see Ponttonisilta. Tema sõnul edastatakse Transporti ja koormusi. Sõiduaeg on varustatud ujuva toetust. Vaatamata tohutu mass ehitus on absoluutselt uppumatu. Selle eeliseks sõiduaeg on, et seda saab kasutada kõikjal jõel. Ja omapärane sild perioodiliselt liitus täiendavat liiget. Selle tulemusena suurendab oluliselt pikkus ületamisega. See koosneb mitmest osast:

• Ponttonisilta lõigud;
• ranniku saagi
• põrandakate;
• ramp või kaldtee.

Crossing kahesuunaline, mis on selle suurim eelis. See suurendab ribalaiust. Payload ületamise - kuni 100 tonni. See ujuva silla saab kergesti kokku panna ja lahti. Mõnikord kasutatakse praami kai väikeste jõe paadid.

sild

Aastal 2015, silla ehitamine üle jõe Pur oli planeeritud. Ja seal oli peaaegu lõpule tehnilise plaani. Sild on ehitatud vahel külas Urengoy ja Korotchaevo jaama. Ehitus pidi taluma sõidukite liikumist. Seetõttu peaks see olema üksteist tornid on paigaldatud.

Sild üle Pur peaks olema pikkus ühe kilomeetri ja tee lähenemisviise - 2700 meetrit. Koos kogu rajatis on varustatud kaasaegse valgustus, alarm ja videovalve. Sild on mõeldud transportimiseks suures koguses kauba.

Seetõttu läbipääsu Auto Üleminek läbi Pur makstakse. Erandiks on ainult kohalikele elanikele. See nõuab 6000000000 rubla ehitamiseks silla. Aastal 2016, silla projekti ootas oma lõpliku heakskiidu. Ehitis aega rajatised on paigaldatud 2017-2019.

Sild üle jõe Pur on väga oluline piirkonna arengule. Uus ülemineku plaan on osa Polaaruurimine. Praegu vahel jaama ja küla Urengoy Korotchaevo töötab ainult pontoon ületamise. Aga palju muutub lähiaastatel, kui püstitada uue silla üle selle jõe.