ÄriTööstus

Metro kaarti arengu lähitulevikus

Kõige olulisem osa linnatranspordi süsteem on maa all. Tava olemasolu ja arengu suurlinnade näitab selgelt, et mõistliku alternatiivina see lihtsalt ei saa olla.

Kuidas arendada Moskva metroo?

Moskva metroo edukalt veetakse reisijaid, nüüd juba kaheksandat kümnendil. Kõige selgemini avaldub selle tõhusust selle sajandi alguses, kui järsult suurenenud autode arv on viinud lõputu liiklusummikud kõigi suuremate maanteede kapitalist. Aga põhimõtte maa circuit moodustati tagasi kolmekümnendates ja neljakümnendates eelmise sajandi. ta tundus peaaegu täiuslik oma aja. Ainult aeg on näidanud, et see ei ole tõsi. Radial-ring skeemi maa areng on toonud kaasa kesklinnast ülekoormus voolu transiitreisijate, kes selleks, et saada soovitud jaam pidi minema kesklinnas, kus kõik olemasolevad liinid. Või järgida ringi kooskõlas kaks muudatust. See probleem on ainult suurenenud kasvu linna ümbermõõdu suunas. Äärealadel on järjest rohkem ja rohkem kauge ja inimeste arv neid pidevalt suurenenud. Ja samal ajal järk-järgult tegemist ja arusaamist sellest, et metroo arengu kava tuleks muuta.

muutuvas mõisted

Vabasta keskosas linna läbivate reisijate see transiit, see oli võimalik ainult uusehitiste read, mis oleks ühendatud omavahel äärealadel. Ja uue kava metroo Moskvas, kaasatakse kõigepealt projekteerimise ja loomise read, mis ei läbi ajaloolise kesklinna ja üle punkti vahel. Neid nimetatakse "akord" read. Veelgi muudab põhjalikult üldkontseptsiooni maa infrastruktuuri, et luua süsteemi nn "kerge metroo". See viitab avatud liin, jõudes ansamblid võõrandumise raudtee suunas suurimaid linnu Moskva piirkonna piirkonnas. Nende elanikud, kellest paljud töötas Moskvas, see on rohkem kui hädavajalik.

Ääres Moskva

Võib radikaalselt muuta olemasolevaid metroo kava pärast lõpetamist nelja rida Keelikloomad. Nad tulevad valdkondades Moskva, mis on praegu kõige rohkem vajavad neid. Need read moodustavad ühe ringi. Tuleb ühendada omavahel kõik Moskva äärelinnas. see hõlmab liikluse korraldamiseks liinil põhimõtet. Kuid teadmata - kas üks marsruutidest ring. Aga kui selline otsus on tehtud, Moskva metroo tegelikult tegutsevad kaks ringi joon. Esimene kõõlujoone on juba ehitamisel. Lõpus 2015 on kavandatud tellides oma esimese sektsiooni.

Moskva metroo: arengu perioodi Kuni 2020

See on järgmise viie aasta jooksul Heakskiidetud plaane ehitamiseks maa infrastruktuuri. Ja see on ehitatud ajal mitmel viisil. Development skeemi maa aastani 2020 näitab uute jaamade ajaloolises kesklinnas ja laienduste olemasoleva radiaalsuunas. Kahe olemasoleva praegu ajajoon metroo Solntsevo ja Kalinin, tuleks ühtlustada. Läbi ajalooline keskus Moskva 2019 toimub alates jaama Kalinin joon. On see jaam "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzov Prospect" ja "Business Center". Kuus uute jaamade avatakse Dmitrov raadiuses nende ehitus on lõpule jõudmas. Vanim Moskvas Sokolnicheskaya rida pikendada "Salaryevo" station. Umbes ehitamisplaanide kaugemal perioodil on midagi konkreetset öelda, et see on võimatu, nad on väljatöötamisel.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.