Laeva seade. Järgmiste laevade ja nende põhielemendid

See laevade seade - see on oluline ülesanne, mis seisab mereväe personali. Nad peavad täielikult tagada kaupade ja reisijate liikumise. Kõik probleeme saab tõhusalt lahendada ainult kvaliteedi parandamise laevastiku. Võite parandada vanade laevade või ehitada kaasaegne mudel.

Millised on laevade?

Täna esitleb mitmesuguseid laevu, mis on eri tüüpi. See on tingitud asjaolust, et nad olid mõeldud erinevatel eesmärkidel, samuti tingimused nende edasise kasutamise. Sellepärast eksperdid silmitsi ülesandeid nagu laevade projekteerimise eriala korralduse ehitamine ja renoveerimine, uute standardite, planeerimine pikamaa-transport, samuti tulemuste võrdlev majanduslik arvestus. Laeva mudeleid saab klassifitseerida järgmised omadused:

• Autor sõiduki tüübist ja iseliikuvad valtstoolile.
• Meetod liikumissuuna - laevadele, mis ujuvad vee abil õhkpadi, vaid ka veepinnal. On seadmed, mis võivad kergesti liikuda vee all - see allveelaeva.
• Riigi keha. Hulgas paljusid sisaldab mudeleid, mis on jäik, paindlik ja täispuhutavad keha.
• Peamine materjal keha. Nende toodete valmistamisel võib kasutada terasest, kerge metallisulamitest, plast, puit, betoonkonstruktsioonide või paindlikku komposiitmaterjalid.
• Navigation piirkonnas. Eristada laevade ja mere rannik.
• Rhode peamasin. laeva mudeleid hulka sellise seadme, sest see aitab viia see liikuma. Me ei saa eristada auruti mis on kolvi või auruturbiin paigaldus. On laevade paigaldatud sisepõlemismootor.

tsiviilkohus

Laevad, millel on tsiviil- eesmärgil esitatud kujul transpordi või kalalaevad. Nad olid loodud, et maksimeerida rahumeelsete suhete säilitamiseks rahvaste. Need vee- pakkuda väliskaubanduse äri ja kultuuri suhted, aitavad toota tooteid merele, samuti taaskasutada seda. Nad on varustatud erivarustuse transport toodetud kaupade või toitu. Tsiviillaevade on varustatud erinevate lisaseadmetega, mis sõltuvad nende edasise sihtkohtadesse:

1. Transport ja kaubalaev. Nad võivad reisijad või väike kogus erakorralist - selle kirja, pakkide pagasi ja rohkem. Transport lineaarne liiklevad laevad võivad teostada regulaarlendudel vahel mitu porti. Neid nimetatakse ka vooderdus. Kaubalaeva kannab lasti ebakindel read float igas suunas.
2. Kalalaeva. Abil sellise kokkuleppe toota tooteid merele, mis on püüda kala, mereloomad, vetikad. Kalalaeva võimaldab inimestel recycle merest toidu pooltooted või muu valmistooteid. Samuti transpordib selle ujuva või kaldal baasi.
3. Research laevad. Nende eesmärk on teadus- ja uurimistöö avatud merele või ookeanile. Nendeks erivarustusega ning kohandatud allveelaevade ja pealveelaevade.
4. Koolitus laeva. See on töötajatel, kes töötavad pardapersonali koolitust. Sageli kasutatakse isikute poolt, kes õpib erikoolides. Need vee- tingimata varustatud laborid, klassiruumid, ja klassiruumid, kus saab sooritada praktilise arengu küsimustes.

Mis kujul peaks olema kohus

Iga tüüpi laev on vastav korpuse kuju, mis sõltub paljudest teguritest. Nendeks peamine eesmärk laeva, tingimused selle nõuetekohase kasutamise, kiirus, kvaliteet ja paljud muud parameetrid. Aluse kere on pikliku korpuse, mis on kõverpinnad. Nad aitavad luua efektiivsemaks, mis vähendab vee vastupanu ja õhu liikumise ehituse ajal.

Esiosa laeva nimetatakse vibu ja valmistatud võttes arvesse kehtestatud eeskirju laeva konstruktsiooni joonis. Et laev, mis hõljub pinnal töötlemata vesi, ei lähe arvesse lained spoileriring keha tuleks pisut laiendatud kõrgune. Eksperdid pöörates erilist tähelepanu Kruvid ja rool, mis peaks andma parima võimaliku töötingimusi.

Põhimõtteks luua teoreetiline joonis

Enne ehituse algust teoreetilise joonise disainer peab kujutada ristumiskohas keha jooned. Sa pead kasutama lisandid, paralleelselt, diameetrilisel ja peamine lennukiga. joont peaksid moodustama raamelementide mis annab selge ettekujutuse maksimaalsete ja kuju struktuuri. Tulemuseks lõpptulemuse projektsioon sisaldab küljel ja laius põhikorpuse.

Projektsioon korpuse on vormis sirgjooni, mis moodustavad võrgu teoreetiline joonis. Kui inimene ehitab selle grid, kavandatud veepiirile tuleb jagada kakskümmend võrdsetes osades. Nad tähendab poolt em ruumi ja abiga jagamine võib läbi teoreetilise raame. Seade laeva on üsna keeruline, nii disaini peaks töötama ainult kvalifitseeritud personal.

Numeratsioon toimub liikuvate joonte ninast Stern. Kui skript on valmis teoreetiline joonis, teil on vaja eemaldada kõik saadud koordinaadid lõikepunktid kõverad ja võrgud. Nad on kasulikud tõlkimine skaalal joonise reaalses mõõtmed. Kõik andmed peavad olema kirjutatud spetsiaalne ajakiri, mis sisaldab lofting ordinaat tabelis. Tulevikus neid kasutatakse laevaehituses, samuti spetsiaalseid seminare. Siin spetsialistid seksida kujul joonestuslaual, mida nimetatakse Plaza. See on esindatud täissuuruses ja jagatud teoreetilise joonise. Ehitamise ajal laeva koos Plaza eemaldada kõik mustrid ja suurused teha üksikasjad kere.

Mis lisaseadmetega varustatud kalalaevad?

Kohus tööstuslikuks kasutamiseks kasutatakse kalade, tihendid, vaalad, morsad ja paljud teised elusressursside merele. Kalalaeva võtab kolmanda maailma kaubalaevastik. Saate valida järgmisi kalalaevadele, mis on varustatud eriseadmetega:

• Nipüügiseineri - disain, millega saab teostada, kalapüük. Püütud saak abil lasti noolega.
• Trawler. See on laeva ainulaadne oma disaini, mis aitab teostada traalipüük - võrgustiku esitatud kujul suur kott.
• Vagabund. Täna, laeva naudib suur nõudlus, sest see võimaldab teil kalastada triivi. Varustatud kindla net.
• Floating kala kalakonservitehastele ja baasi. Esitatud kujundused tulevad välja avamerele ja vahetult tegelevad kala töötlemiseks konserve. Seal on võrgusilma traalide, töötlemise ja külmutusseadmed.
• Whalers. Neid kasutatakse maksimaalse efektiivsusega vaalapüügi. Enamikul juhtudel nad lähevad merele droves ja laevastike. Need laevad on masinad, suur ja usaldusväärne võrgud, mis talub palju kaalu.
• Scow. Esitatud kujundused on kalapüük võrkudega. Nad minema Musta ja Kaspia mere ja töö diislikütust.

Omadused sõjalaeva

Täna leiad erinevate laevade ja laeva. Aga nende seas näiteks mitmesuguseid kujunduse esindatud sõjalise missiooni, mis kuuluvad relvajõudude Vene Föderatsiooni. Nad tingimata koostatud välised tunnused, mis eristavad neid alates tsiviilkohtus. peab olema üks käsk staabiohvitseri, kes on teenistuses Vene valitsus. Perekonnanimi ja nimi ametnik peaks olemas olema sõjalise nimekirja.

Sõjaline laeva sisaldab armee ning varustuse. Seade esitatakse laevade iseloomustab juuresolekul sõjavarustust. Seda kasutatakse juhul, rünnak kaitseala.

Seade veoanum

Meretransport peetakse kõige kasumlikum ja populaarne. See aitab kanda koormusi InterContinental side. Transport laeva on peamine eriala - see tarnib suurtes kogustes kaupu. Need on näiteks suured lahtiselt ja puistlasti. Kui tegemist on toiduainete veo ajal peaks olema teatud temperatuur ja puudub vibratsioon.

Saate valida kõige levinum laevad, mis on varustatud lisaseadmetega:

• Puistlastilaevadel tohivad valikus. Et teostada transport liha-ja kalatooted, puu- ja köögiviljad, neist laevadest täiendavalt varustatud külmutusüksused.
• Tankerid veavad kaupa, mis on vedel või gaasilises olekus. Ettevõtetel ja tehased tegelevad transport naftasaaduste, keemiatoodete, väetised, samuti veeldatud maagaasi. On laekaga transportimiseks eriti ohtlikke kaupu.
• Container. Nad võivad kanda konteineri mahuteid. Need laevad on varustatud vajalike navigatsiooniseadmete. See aitab kohas ja lisage monitor paigaldamiseks kauba transportimise ajal. laev seadmel on vajalikud täiendavad talad ja põrandad töökindluse.
• Bulkers aidata läbi puistlasti näiteks teravilja- ja maagi ja söega.
• Ro-ro on eriotstarbeliste laevade. Neid kasutatakse laialdaselt horisontaalne või segarežiimiga kaupade pealelaadimise.
• Ferries viia transport vabakäigul tehnikat. Peamine erinevus - on reisijate, sõidukite ja vagunite raudteed.

Väikelaevad: seade

Ehitamise ajal laevade kujunduse pöörata erilist tähelepanu. Housing - on oluline osa iga kaasaegse laeva sisaldab see liistude ja laudisega. On need komponendid on võimeline andma laeva vajalikud vormi ja veel pakkuda näitajad, näiteks tugevust, veekindluse ja jäikus laeva. On neid funktsioone määratleda seadme väike paat.

Komplekt on kindlaksmääratud tugitarindi, mis koosneb ühenditest piki- talade või sidemed. Kui nad on omavahel ühendatud, selgub valmis raami. See toimib viide circuit, mis on ette nähtud silmitsi lehed, tekid. Raamistik defineerib edasise stabiilsuse ja jäikuse laeva.

On mitmeid süsteeme komplekti keha. Nende liigitus sõltub suunas kaugtule:

• Cross.
• Pikisuunaline.
• Pikilõike.

Mis määrata süsteemi kasutatakse ehitamiseks väike paat?

Ehitamise ajal väike laev, mida kasutatakse eranditult põiktalad määrata süsteemi. Spetsialistid kasutada raamid, taimestik põhjas, samuti talade all tekil. Kasutatav kogus pikiprussidel temperatuuril kogum põiki süsteem on väike. Neid kasutatakse cross-link. Koguarv talad ei ületa viit tükki, ja see hõlmab vertikaalse kiilud ja Stringer.

Seadke laeva põhja sisaldab lõikuvad piki- linke. Otstes laeva peaks olema keel, mis on ühendatud shtevnyami. Et mitu korda vähendada skaala laeva ajal jooksvalt, on vaja lisada pool keel. See võib olla erinevaid disaini ja olla pikisuunalise ühenduse. Enamikul juhtudel see ei lähe üle selle laiusele tavalise eluaseme.

rooliseadme

Ilma kontrolli ei saa eksisteerida mis tahes meretransport. laevade roolimisseade on kogumik olulised mehhanismid ja seadmed, mis tagavad säilitamise laeva jääda. Selline aparatuur sisaldab reguleeritav masina sektoris, kruvi või hüdrovõimendi. Tänapäeval on disainilahendusi, mis on peamine sõita ja käsitsi reguleeritav.

Seade laeva ja reguleeritav eelkõige peavad vastama järgmistele nõuetele:

• Maksimaalne lubatud nurga rooli - mitte rohkem kui 35 kraadi. Sest jõe laevastiku sõidukeid selline väärtus võib olla 45 kraadi.
• Kestus rooli laeva ei saa olla rohkem kui 28 sekundit.
• Tie iga masin peab täielikult tagama ohutu ja nõuetekohase toimimise roolimehhanism ajal laeva pitching.