Itaalia autotootja Ferruchcho Lamborgini: elulugu, saavutused ja huvitavaid fakte

Ajalugu kuulus bränd "Lamborghini" algab keset XX sajandil. Asutaja firma on Ferruccio Lamborghini, mis selgitab ettevõtte nimi. Selle artikli õpid kõik üksikasjad elu autojuht, ajalugu auto mark ja rohkem.

Lühidalt eluloost Ferruccio Lamborghini

Lamborghini sündis 1916 Itaalia külas. Ta oli vaikne poiss, talupoeg. Ferruccio pidevalt viibinud isa töökojas. Isa kõigi vaba aega pühendatud hooldus maapiirkondade kunsti, sest talu oli ainus viis teenida raha perele. Kuulujutud kuldne käsi Lamborghini levib kogu Itaalias, mille tulemusena isa kogutud inimesed kõikjalt küsib remont konkreetse tehnoloogia.

Nähes Ferruccio tõuke tehnoloogia ja soov mõista seadme auto, isa andis talle koha oma töökojas. Aja jooksul Ferruccio Lamborghini ületas tema isa, ja on pöördunud vanem poeg küsib remont Põllumajandustehnika.

Töö stuudios ei olnud asjata noormees. Kitkumise teoreetilisi teadmisi, ja mis kõige tähtsam praktiline kogemus, Itaalia läheb kolledžisse, kus ta jätkas õppida käsitöö. Pärast ülikooli lõpetamist Ferruccio saadetakse teenust. Pärast armee, noor spetsialist hakkab mõtlema oma äri, mis on seotud autode. Noormees ei taha lihtsalt müüa ja koguda auto, ta tahtis alustada nende arengut ja ehitus.

30 aastat eelmise sajandi, vaid langes kuldaeg arengu motosport. Young Lamborghini oli kõik need sündmused nagu kala vees. Ta teadis kõik draiverid, kõik sportauto, mõista oma seadme ja unistanud oma arengut. Aga kohe pöörduda kõigi oma plaane ei olnud.

asjaolude suhtes

Kõik plaanid on suutnud jälle, sest puhkenud II maailmasõda. Praegusel raskel ajal Euroopa ja maailma ajal Ferruccio alles sõidukite ehitamisel. Pärast sõda, Lamborghini ei olnud enam teismeline, kes unistanud suur firma, mis toodab terav ja võimas sportautodele.

Kuid unistus luua oma firma, ta ei jätnud. Aastal 1947 firma avab Ferruccio Lamborghini TRATTORI SPA rakendamine oli kaugel pannid ja looja unistused. Selle asemel, et sportautode ettevõte tegeleb traktorite tootmist. Täiskasvanu Ferruccio arusaadav, et sõjajärgses Euroopas keegi tahab sportautodele. See on vajalik, et tõsta põllumajanduse. Väljastada enda traktorid sai ideaalne valik.

Tasapisi hakkas ettevõte toota väga kvaliteetseid ja parimaid tööstuses. 10 aastat küsimuses Itaalia põllumajandustehnika unustas unistus hoone autod.

Muuda vektor

Alguses 60ndatel poolt Ferruccio Lamborghini hakkas taas mõtlema avades oma firma arendada auto. Ajavahemik vaid peab tagama, et muutus profiili oma ettevõte. Itaalia vapustasid sõja mõjude ja oli valmis edasiseks arenguks, mis oli koht luksus. Luksusauto ka võistluse.

Juba auto tehases Sant'Agata ehitati aasta hiljem. Esimene firma arengut - see Lamborghini 350 GT. Vaatamata investeeringute ja vaeva, auto ei mulje publiku, nagu seda tegi konkurent Ferrari.

Esimene raskusi

Arendamine välimus superpenalty firma tegeleb Touring. Ferruccio Lamborghini otsustas lõpetada koostöö need ettevõtted, süüdistades neid vastasel esimene Lamborghini mudeli järgi.

Ferruccio alustas koostöös Bertone, kes loonud uue disaini superauto nullist. See stuudio on mõeldud ettevõtte mudel nimega Miura. Auto ehitati nullist vaid 4 kuud, ja puhus kuni kogu autotööstuses.

Välimus tundus üsna ebatavaline ja värske, võrreldes kõigi konkurentidega nägu Ferrari. In Miura skriptimine 370 hj mootor, mille maksimaalne kiirus 274 km / h. Kaks aastat hiljem, firma vabastatakse S versioon, mis tõi Lamborghini märgini 300 km / h, mis tol ajal oli varjatud.

Countach ja Diablo

Ferruccio Lamborghini, kelle elulugu on täis tõusud ja ebaõnnestumisi, loomise algatanud uue auto 1971. Samal ajal on ettevõte tähistas oma 10. aastapäeva. At Genfi autonäitusel ilmus Countach mudeli järgi. See punkt võib nimetada pöördepunktiks kogu valdkonnas supercars ajast. Paljuski on see mudel on mõjutanud praegust turuolukorda kallis supercars.

Countach poolest disaini tundus olevat midagi täiesti uut ja erinev kõigist teiste autode. Kuid tehnilised omadused Ferruccio ja ei võita viimane auto. Uus sportauto suuda ületada märk 300 km / h. Tal puudus vaid 10 km / h absoluutse rekord.

Countach seeriatootmises ilmus 1974. aastal. Konveieril auto kestis kuni varaste 90-ndate. Mudelit siis tõi Guinnessi rekordite raamatusse kui kõige kiiremini tootmise auto. Tundub, Ferruccio unistus täidetud - suur auto firma, mis toodab kõige kiiremini masinate maailmas, ja ebatavaline poolest disaini, mis on ette järgneva paari aasta jooksul. Aga realiseerimise see unistus Itaalia jättis elu. Mudel Diablo Ferruccio esindatud juba kõrges eas. Et see auto oli viimane inimene, kes vabastatakse looja ettevõtte. Ja et Diablo suutis ületada märk 300 km / h spidomeetri.

varjatud probleemid

Vaatamata selline hitt, Biograafia Ferruccio Lamborghini teadis ka halbadel aegadel. Ajal arendamiseks ja tootmiseks Countach firma rahalistesse raskustesse. Seoses nende ettevõtete müüa esimese American muret Chrysler, siis "Lamborghini" ostis India firma Megatech.

Alles pärast surma asutaja firma saavutanud finantsstabiilsuse ja patroon nägu AUDI AG. Seega brändi tagasi riiki Euroopa regioonis.

Alates traktorite supercars

Paljud usuvad, et see on võimatu korrata edu Lamborghini. Tegelikult on need lood on väga haruldased. Kui väike firma tootmiseks traktorid areneb suur autofirma. Plus, Ferruccio tehtud unistus, mille ta oli kogu oma elu. Viimane mudel tema juhtimisel sai Diablo. Ferruccio Lamborghini suri 1996. aastal.