ReisimineTravel Tips

Avamine kuupäeva "Kotelniki" metroojaama Moskvas

"Kotelniki" - see on esimene peatus Moskva metroo, mis asub Moskva regioonis. Sellepärast elanike ümbritsevate linnadesse ootame selle avamist.

See sündmus on äärmiselt oluline, et elanikud Moskva regioonis. Ehitus on kestnud juba peaaegu kolm aastat. Ja kuupäeva avamine "Kotelniki" metroojaama korduvalt edasi lükatud olulisi põhjuseid. Kui ametivõimud kavatsevad öelda täpset aega?

jaama Ajalugu

Otsus ehitada "Kotelniki" metroojaama tehti 2012. aasta kevadel. Ja sügisel hakkas esimese töö. Vastutus nende õigeaegne rakendamine usaldati abilinnapea linnapoliitika.

See lõik käsitleb maa alla Tagansko Krasnopresnenskoj-line - alates "Zhulebino" jaama "Kotelniki". Selle kogupikkus on umbes üheksa meetrit, ja jaama kompleks -. Umbes 374 m pikkus praegune seisak on umbes 246 m.

Ehitus on ülimalt tähtis tingitud asjaolust, et see on esimene peatus Moskva metroo, mis asub Moskva regioonis. See on põhjus, miks elanikud lähedal asulad nii mures küsimus, kui oodatud avapäeva metroojaama "Kotelniki". Vastus sellele saab jälgides ehituse edenemisele.

Ehitustööde algus on "Kotelniki" station

Seega ehitamiseks "Kotelnikov" algas 2012. aasta sügisel. Siis siin tõime vajalikud seadmed ja valmistada territooriumil. Aasta alguses talvel, alustasime tööd ehitamiseks praeguse ummikseisu ja jaama ise. Huvitav, töö viidi läbi avatud. See on tingitud asjaolust, et jaama kompleks sätestatud ei ole väga sügav. Eeldatav kuupäev avamine metroojaama "Kotelniki" oli planeeritud viimase kuu 2013. Aga kuna teatud tingimustel, mis on määratletud ehitustööde käigus, see lükati edasi.

Töö jätkus lõpuni sügisel 2013. Selle aja jooksul, ehitajad suutnud lõpetada sõidu nii tunnelites. Kuid novembris, töö on peaaegu valmis. Mis objekti peaaegu kõik seadmed ja personal evakueeriti. Alles valvur. Siis küsimus, kui avatakse metroojaama "Kotelniki" sai taas kiireloomuliste elanikele.

Taastamist ehitus

Aasta lõpuks talvel järgmise aasta mõned tööd jätkati. Ehitus jaama kompleks ja praegune seisak kestis kuni augustini. Ja enamik tööd lõpetati poolt aasta lõpus. Ta alustas sisekujunduses ja paigaldus ventilatsioonisüsteemide ja CCTV. uue kuupäeva avamine metroojaama "Kotelniki" nimetati u. Tema kavandatud 2015. a kevadel. Kuid tänu mittetäitmisele tingimused ja ei teeninud uue metroojaama "Kotelniki". Avamine, mille kuupäev manustati esimese aasta märtsis ja seejärel mais, tuli edasi lükata.

Kõik samas ehitus jätkus. Aasta lõpuks sel kevadel on täielikult lõpetatud viimistlustööd. Seotud piirkonna elanike taas huvitatud "Kotelniki" metroojaama (avamine). Viimased uudised teatasid, et see jääb ainult koordineerida kõiki vajalikke dokumente.

Miks edasilükkamise?

Nagu juba mainitud, ehitamise tähtajad korduvalt nihkunud. Seetõttu avapäeva "Kotelniki" metroojaama üle rohkem kui üks kord. Mis oli selle põhjuseks? Esimene edasilükkamise oli seotud probleeme, mis on tekkinud tänu omanikele ümbritseva maa. Kuna need raskused, avatakse "Kotelniki" metroojaama viidi keskel 2015.

Käigus pidevalt väljendanud erinevaid arvamusi ajastuse kohta ehitustööde lõpetamist. Sealhulgas eespool, siis võib lõpule 2014. aasta lõpuks aga see pühalik kuupäeva kanti uuesti. Seekord oli põhjuseks ehitustegevuse nihkumine.

Lõplik avapäeva

Täpne ja on ilmselt viimane kuupäev avamine "Kotelniki" metroojaama - 9. augustil käesoleval aastal. Tema plaan ühtib tähistamine ehitaja, tähistatakse seda päeva. Ootuspäraselt ja elanike, töö täies jõus nüüd station "Kotelniki". Ja praegu protsessi registreerimisdokumentidel varem. Seesama jaam on juba täielikult töökorras.

Nüüd joon katserongi ilma reisijateta. Kõik see näitab, et tegelikult kiiresti teenida metroojaama "Kotelniki". Avastus, mis on kavandatud kuupäeva ei sallita, see on üks kõige eeldatava üritused elanikele lähedal elamupiirkondades.

Arhitektuurilised omadused jaama

"Kotelniki" Jaam asub sügavusel umbes 15 meetrit. On teatatud, et tema stiil on peamine traditsioone Stalini impeeriumi. See ennekõike otsest laed ja ümardatud veergu. Seoses kujundada, see on sarnane "Zhulebino" Naaberjaama. Alates värve arhitektide keeldus, asendades need puhtad ja rahulik. Seega, seinad kaunistatud hallikas-kollane marmor mikroelementide vase tooni. pindlakk tehtud peamiselt punane graniit.

Jaam on varustatud kahe maa-aluse saali, millest igaüks on kaks väljundit. Ida hakkab asuma mõlemal pool Novoryazanskoe maanteel, kus on plaanis ehitada transpordi sõlmpunkt.

Mitte kaugel jaam parklas rajatakse ja ühistranspordi maht umbes kakssada inimest.

Seadmed ja masinad

Aga kodanikud on huvitatud mitte ainult metroojaama "Kotelniki" jaama (avamise). Viimased uudised heldelt aru tehnoloogiliste uuenduste ja kaasaegne tehnika, mis paigaldatakse siin. Eelkõige räägime uusim energiat säästev eskalaatorid. Seitse neist mudelid ostetud jaama. On teatatud, et kui reisijal on väike seade automaatselt aeglustada oma tööd, ja kui mitte märkimisväärne aeg, siis eskalaatoriga ja kaduda. Uus seadmeid ühendada kõrgetasemeline ohutus ja pikk kasutusiga - kuni 50 aastat.

Et station "Kotelniki" kõige mugavam puuetega inimestele ja vanuritele, siis varustatakse avar liftid. Etapp asub sissepääsu juures põrandaalusele, varustatud kütmisfunktsiooni. Seega, kõige mugav keskkond kõigile reisijatele antakse jaamas.

edasise ehitustegevuse

Jaam on tähelepanuväärne selle poolest, et üks tema müügikohtades asuvad pealinnas ja teine - territooriumil Moskva piirkonnas küla Kotelniki eksperimentaalses põllu pindala. Pärast tema möödaminnes asutused kavatsevad ehitada "Rumyantsevo" jaama ja Salaryevo "lähedalasuvatele maad. Aga kui nad avavad maa "Kotelniki" Moskvas, kavas luua transpordisõlm sõlmpunkt mitmeid bussid sõitvate pika viisil. See hakkab asuma vahel jaama ja New Ryazan maanteel.

"Kotelniki" jaama, mis asub - lähedal elamupiirkondades. Selle avamine aitab ametivõimudel loobuma mõned lennud maismaatranspordi. Seega, kui nad avada maa "Kotelniki" olukord tänavatel väga leevendada. Kodanike saab nautida mugavam ja puhas õhk kiirus ja viisil liikumist. Nüüd elanike alade lähedal jaam on võimalik saada kesklinnas Moskva umbes pool tundi kiiremini kui buss.

Niisiis, kui metroo teenida "Kotelniki" jaama kiiresti? Kui avamine? Hea uudis - väga kiiresti. Aga lähiümbruse elanikele on loota, et lubas kuupäeva on lõplik.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.