Adsorbtsioonkuivatite - parim viis kaitsta lennuki süsteemid

Peaaegu kõik tööstusettevõtted, mis kasutavad kesksüsteemi suruõhu torustik toimunud välisõhuga. Õhu ülesõit neist on 100% niiskust. see jahutatakse lennuvõrgustik tulemusena kondenseerumine. See oli tema - kõige levinum põhjus korrosiooni õhku süsteemid ja sellest tulenevalt, abielu lõpptoote. Selle probleemi lahendamiseks laseb adsorptsiooni kuivati.

Iga tööstuse on oma marginaal suruõhu niiskus. Konkreetsed näitajad on kirjeldatud rahvusvahelise standardi ISO 8573-1.

Kuidas adsorptsiooni kuivati? See põhineb adsorbent - ainet suure poorsusega, kusjuures kõrge võime absorbeerida niiskust. Kui niiske suruõhu tungib läbi kihi adsorbeerivast on kuivatatakse. Siiski tuleb meeles pidada, et adsorptsiooni kuivati nõuab perioodilise regenereerimise, sest tema võime niiskust on piiratud. Sisuliselt Regenereerimisprotsessi - eemaldamine kogunenud vedelik poorides. Kõige populaarsem metsauuen- Adsorptsiooni seadmed on:

• Külm taastamine. Nendel eesmärkidel eelkuivatatult suruõhku. See läbib imavat kihti ja on justkui "imeb" liigne niiskus sealt. See on - odavaim meetod taastamine, aga see on oluline puudus: mõned kaotus suruõhku ei pääse (15%).
• Välised kuuma taastamine. Absorbeerivat kihti puhutakse alusel rõhul üle atmosfäärse õhu, eelsoojendatud välisteguritega. Siis on vaja teha oma jahutus. Selleks, nagu juba kuivatatud õhk siiski kohustatud seda tüüpi taastumine on palju väiksem langus (2,5%).
• Hot taastamine vaakumis. Sel juhul kuuma õhku rõhul alla atmosfäärirõhust st vaakum. Erinevalt eelmisest meetodit, antud juhul jahutamist adsorberites võib samuti läbi abil atmosfääriõhu. See tähendab, et kaotus suruõhu süsteem on null.

Kuidas valida adsorptsiooni kuivati, sõltuvalt liigist taastamine? kõik lihtsalt siin. Kui õhk süsteemi tuleb esitada vähemalt 35 kuupmeetrit minutis, nii säästmiseks valida tüüpi kuivati külma taastamine. Aga kuuma taastamine võimalustest ei sobi, kui minut juhitakse üle 35 kuupmeetrit õhku.

Eraldada adsorptsiooni õhukuivatid 4 klassi (sõltuvalt kastepunkti):

1. -70 kraadi Celsiuse järgi (Far North tingimused).
2. -40 kraadi Celsiuse (jaoks tavaline continental talved).
3. -20 kraadi (talveks Euroopas, piirkondade pehme kliima).
4. kolm kraadi (vana versioon).

Klass näitab temperatuuri piirtaseme, mis on tagatud puudumisel kondensaadi süsteemis. Kui saabuv õhk on külmem kui määratud limiit, adsorptsiooni õhukuivati lihtsalt ei tule toime koormust.