Absoluutne rõhk Nature and Technology

Rõhk - kogus füüsika, mis näitab arvväärtus suhet mõjuv vastuvõtt spetsiifilisele pinnale. Eeldatakse, et suunas see jõud täpselt risti pindala. Kui SI süsteemi, mis on heaks kiidetud suur SRÜ riikides, tugevust tähtis Newton või kilogrammi jõu ja pindala - ruutsentimeetrit (millimeetrites, meetrites), saame:

P = F / S = N / cm2 = Pa

Pascal - see on üks sortide väärtused (kasutatakse inseneri ja füüsika). Üldiselt väärtused on näidatud MPa - megapaskalites. See on kasulik vähendada nullide arvu. "Atmosphere" kasutavad sageli terminit kunsti ja igapäevaelu. Absoluutne rõhk samuti suhteline, saab mõõta "keskkonnad" Pa ja teiste üksustega.

Praktikas on terminiga "atmosfäär" on ka mõned mõisted: standard ja tehnika. Standard, füüsilise või normaalses atmosfääris tähistati "atm" (ata) ja standard väärtus - 101325 Pa, mis tähendab Hg rõhu merepinnal ja temperatuuril 0 kraadi Celsiuse järgi. Samuti võite leida väljendus 760 mm.rt.s. (MmHg). Tehnilised atmosfääri on midagi pistmist mõiste absoluutne rõhk, sest see on erinev mõiste ja ühik "AT" (ATI). Määratlus täpsustab: "jõu mõjub risti kaalust (1 kg) koos raskuskiirendus (1g) ühtlaselt pinnaühiku (1 cm2)."

On ka teatud:

Absoluutne rõhk - mõõdetud rõhk võrreldes absoluutse nulli - vaakumis (ata).

Suhtelise rõhu - mõõdetud rõhk võrreldes standardse atmosfääris (atm).

Ülemäärase surve - võivad mõlemad olla suhteline või olla erinevusi (psi).

Väga sageli absoluutse mõiste ning rõhk eraldatakse ainsa kahte tüüpi. Tegelikult olulist erinevust üle ja ei ole suhteline rõhk. See on rohkem pöördeid kõne, mis on rohkem harjunud kasutama eksperdid konkreetse tööstusharu.

Anna meile tagasi mõiste absoluutne rõhk. Nagu juba mainitud, on absoluutne näitaja, st mõõdetuna füüsilise null. See on nagu skaala - siin mõõdab 0 ja kui palju te vajate. Looduses seda mõistet kasutatakse harva arvutused, sest "üle parda" alati juba on mõned survet. Seetõttu on mugavam mõõta teda. Näiteks rehvirõhu auto teenindusjaama kapten ütleb teile atmosfääris (autod umbes 2,2 atm). Silindrid on ka unit - atmosfääri, kuid tehniline. See on tingitud asjaolust, et kui kasutate oluline erinevus.

Eraldi tuleb märkida, et õhurõhu kõrguse muidugi varieeruda. Muutuvad rõhul absoluutset ja suhtelist tavapäraselt iga kilomeetriga. Et määratleda, tuleks arvesse võtta kõiki väliseid tegureid: temperatuur, tihedus ja kiirendus vaba langemisega. Need andmed iga standard kõrgus. Nad on kokku võetud tabelis rõhujaotuse kõrgused või saab esitada kujul graafikud. See teave on kasulik Peadisaineriteks lennuki (LA). Kuna LA on tööpiirkond kõrgustel 0 kuni 12 km (reisijate). Ja siis kõik süsteemid, masinad ja töö lennukimootoreid väljatöötamisel tuleks võtta arvesse erinevates keskkonnatingimustes.

Maailma kasutavad erinevaid väärtusi, mis mõõdetakse ülemäärase ja absoluutne rõhk. See kõik sõltub geograafilise piirkonna ja rakendus. Allpool peaahela rõhuühikud:

1 Pa = 9,87 * 10-6 atm. = 1,02 juures. = 1,02 kg / cm2 = 05/10 bar = 1,45 * 10-4 PSI =

= 7,5 * 10-3 mm Hg = 0,120 mm.vod.st

Nagu võib näha, rõhuühikud vahemik on üsna suur. Sellest nimekirjast SRÜ riikides kõige sagedasem Pa, atm., Al., Kg / cm2, mmHg

Muuhulgas staatiline ja kogurõhk loodusest leitud ja protsesse. Staatiline rõhk - rõhk mida mõõdetakse töövedeliku voolu (st oma loomulikus rõhul). Kogurõhk (rõhk pidurdatud parameetrid) - on mõõdetud rõhk vahetult voos (st pidurdamise ajal enne kulumõõtemuunduri).

Surve mõjutab mehe suuremal määral kui temperatuur, kuna temperatuur inimkeha teatud varuga ja rõhk - on väga väike. See on põhjus, miks vanurite ja haigete inimeste suhtes väga tundlik rõhu muutus. Tehnilisel otstarbel, rõhu mõõteseadmed - treid hüdrometeoroloogilistest - baromeetrid.